校記﹕馮愷文 元朗商會中學,中六
編號﹕190661
香港國際機場平均每天有750班航機升降,航班各有不同飛行路線、起飛降落時間,加上林林總總的天氣情?,全賴民航處航空交通管理部職員全天候監察,航空交通得以暢通無阻。
高級民航事務主任(技術行政)馬啟樂表示,工作責任重大,「一般大型飛機載客300多人,大型機種如A380有500多人,每個航線都要小心處理」。
馬啟樂於民航處任職超過30年,他憶述當年啟德機場每小時升降航班只有31班,至現在香港國際機場每小時最高可處理58班機升降,路線亦由印度、中東擴展至北美、歐洲等地區,民航處的負責範圍大為增加。
鼓勵入職前多看書
民航處工作確實不容有錯,但馬啟樂指出「工作很緊張」只是錯覺,「同事們閒時會打球、行山等,暫時拋開工作,紓緩壓力」。問他多年來工作是否感到辛苦,現主要處理行政工作的他笑言:「每個崗位都有不同工作和挑戰,能夠學習不同範疇的知識。」
航空交通管制大樓內設有先進雷達模擬器及指揮塔模擬器,為新入職員工提供專業培訓,員工更有機會到海外培訓,鞏固技術。馬啟樂鼓勵有意加入民航處的年輕人,多閱讀相關書籍和雜誌,增加對航空的認識和資歷。
(文章經編輯刪節)
■知多點
機場指揮塔輪班當值
機場指揮塔工作人員的上班制度以10日為一周期,第一二天下午當值,工作時間為下午2時30分至10時,第三天放假,第四、五天工作時間為上午7時45分至下午3時,第六、七天要通宵當值,翌日則是「睡眠日」,最後兩天是假期,讓員工好好休息。